краткие электронные сообщения печатного социально- экологического Бюллетеня "Табиат" 

Молодежного ЭкоЦентра Душанбе, Таджикистан.

Делая введение в тему, необходимо отметить, что Интернетом в Таджикистане пользуются немногие люди, в большинстве случаев доступ ограничен из-за технических и финансовых возможностей населения. Однако в последнее время прослеживается положительная тенденция увеличения пунктов предоставления Интернет-услуг, особенно в регионах страны. Огромную работу в данном направлении осуществляет IREX, имеющий свои пункты доступа Интернет в Душанбе (2 точки), Ходженте, Курган-Тюбе, Турсун-зоде, Кулябе, Канибадаме, Хороге. Центры предоставляют не только доступ к всемирной «паутине», но и проводят тренинги по информационным технологиям. Необходимо отметит и ту роль, которую играют Центры поддержки гражданского общества (ЦПГО), на протяжении уже длительного времени являющиеся ресурсными центрами для широкого круга общественности.

Продолжая тему отмечу, что, будучи участником многих встреч и мероприятий, так или иначе затрагивающих экологическую тематику, я сталкиваюсь с важностью доступа к информации. Ограниченность доступа признается корнем всех проблем, неосведомленность населения о планируемой деятельности в области охраны окружающей среды приводит к отсутствию возможности отслеживать принимаемые решения. Это, в свою очередь, приводит к тому, что о существовании проблем население узнает уже после наступивших неблагоприятных последствий. Такое положение не может оставаться без внимания. При всем этом каждый человек должен иметь право выбора, куда обращаться за информацией, решать – удовлетворяет ли она его потребности или нет! Поэтому многие природоохранные проекты в той или иной мере затрагивают проблему доступа к информации.

На сегодняшний день состояние нашего сельскохозяйственного сектора оставляет желать лучшего. Абсолютно не развиты фермерские и дехканские хозяйства. Незнание законов и коррупция в рядах руководителей джамоатов и хукуматов районов мешает поступательному развитию сельского хозяйства в нашей Республике. Тяжелое положение складывается в области хлопководства. Монополия на выращивание хлопка ведет к обнищанию фермерства. Так, около 95% прибыли от реализации хлопка-сырца оседает в карманах различных инвесторов, фьючеров и бизнесменов, а простым дехканам, день и ночь трудящимся на полях, чтобы вырастить «белое золото», остается лишь мизерная ее часть. Особенно тяжело приходится женщинам. Ведь именно на их хрупкие плечи ложится нелегкий труд. А что они получают взамен? В основном с ними рассчитываются натурой – то пшеницей, то рисом. Разве это не бедственное положение!? Правовая неграмотность крестьян также вызывает озабоченность, т.к. незнание собственных прав ни к чему хорошему не приводит. Коррупция во властных структурах многих регионов не позволяет уязвимым слоям населения становиться полноправными обладателями участков земли, которая раздается, как правило, «своим людям». В результате крестьяне нищают и вынуждены покидать родные места в поисках реального заработка. Поддерживая инициативу президента нашей Республики в принятии необходимых мер для улучшения условий жизни каждого сельчанина, мы решили приступить к практическому ее воплощению. Этим, наверно, и обусловлена идея создания нашего проекта, направленного на поддержку дехканских и фермерских хозяйств в частности и политики Правительства в целом.

В настоящее время в аграрном секторе Таджикистана происходят некоторые изменения. Колхозы и совхозы преобразовываются в частные дехканские хозяйства, арендные предприятия и т.д. Однако, этот процесс идет медленно ввиду определенных трудностей фермерских хозяйств, складывающихся, как правило, в переходный период. Большинство руководителей вновь образованных дехканских хозяйств и предприниматели не являются специалистами сельского хозяйства, не имеют современной техники, необходимых ресурсов и оборотных средств для плодотворной сельскохозяйственной деятельности. Отсутствуют производственная и сельскохозяйственная инфраструктуры, информационная и правовая базы. В этой связи на первый план выходит наша основная цель - обучение руководителей вновь организованных дехканских (фермерских) хозяйств и предпринимателей сельскохозяйственному и земельному законодательству, ознакомление их с передовым опытом в таких областях как семеноводство, агротехника, финансы, агробизнес и многое другое. Главная задача сейчас состоит в том, чтобы дехканские (фермерские) хозяйства больше знали о своих правах и были более самостоятельными в решении существующих проблем. Особенно образованными и самостоятельными они должны быть в улучшении их экономической деятельности. Для достижения данной цели мы считаем необходимым организацию и проведение семинаров-тренингов для фермеров и предпринимателей по следующим темам: «Права граждан на землю в условиях рыночной экономики», «Регистрация прав государственности»; «Категория земель в РТ и, в особенности, их использование», «Земли населенных пунктов и особенности их использования», «Земли запаса, водного и лесного фонд», «Права собственности на земли сельскохозяйственного назначения - земельные доли; понятия общей, совместной, долевой собственности и их регистрация», «Правовые основы кредитования села, вопросы кредитования малого и среднего бизнеса», «Ипотека и залог, объекты и субъекты ипотечных отношений», «Земельные участки как предмет ипотеки; арендные отношения; прекращение права граждан на земельный участок» и т.д.

Задачи проекта можно сформулировать следующим образом:

Как я уже говорил, сразу после начала реализации проекта в марте 2004 года нами был проведен ряд семинаров в Файзабадском, Вахдатском, Гиссарском, Рудакинском, Шахринауском, Турсунзадинском и Дарвазском районах. Вышло два номера журнала «Фермер». Кроме того, уже опубликованы и разосланы по районам такие издания как «Рекомендации о реорганизации колхозов и совхозов»( в свете требований Указа Президента РТ за № 552 от 25 июня 1996 года), «Рекомендации по приватизации собственности колхозов и совхозов», «Комментарии к закону «О дехканском ( фермерском) хозяйстве», «Путеводитель фермера». Для нас большая честь, что в составлении данных изданий принимают активное участие и заместитель премьер министра РТ господин К.К. Коимдодов, и министр сельского хозяйства В.С. Мамадаминов, и Президент Академии сельскохозяйственных наук Б.С. Сангинов. Если такие люди заинтересованы в этой работе, значит она не бесперспективна! (Говоря это, Шарипов с гордостью демонстрирует вышеперечисленные издания).

Недавно нами были выработаны поправки к закону «О дехканском (фермерском) хозяйстве» и к Налоговому Кодексу. В настоящий момент их уже рассматривает Правительство.

Фермеры проявляют огромный интерес к этой работе. Об этом свидетельствуют наши семинары. Мы стараемся использовать инновационные методы проведения занятий. Во-первых, семинары проводятся опытными тренерами, которые, как правило, имеют высшее сельскохозяйственное или экономическое образование. Во-вторых, мы всегда прежде чем начать какой-либо семинар, спрашиваем у участников, чего они хотят, в чем нуждаются, с какими проблемами сталкиваются. Для этого мы даже разработали специальный вопросник. По мере накопления ответов тренеры уже знают, что необходимо руководителям дехканских хозяйств в первую очередь и, соответственно, начинают говорить об этом. После лекции тренер обычно спрашивает у участников, что они поняли. Это помогает выявлять, насколько доступна информация простым сельским людям. Такая форма проведения семинаров очень эффективна, так как в ней широко используется метод интерактива. И поэтому почти всегда после окончания семинара участники еще долго спрашивают, спорят, обсуждают важные для них вопросы.

Однако, хотелось бы отметить, что правовые и экономические сведения - не единственные знания, которые получают наши фермеры и предприниматели на семинарах. В ходе занятий мы активно обсуждаем практические вопросы таких отраслей сельского хозяйства как животноводство, птицеводство, пчеловодство, борьба с вредителями, работы на земле и садовых участках, что в достаточной мере способствует повышению уровня образования сельских жителей и, соответственно, уровня развития сельского хозяйства в регионах нашей республики. А это и есть, наверно, та самая эффективность!

В принципе, мы довольны процессом вовлечения и участия фермеров в данной работе. В семинарах принимают участие 50 руководителей дехканских (фермерских) хозяйств от каждого района, который внесен в наш план. Всего их 10. Я убежден, что уже в ближайшем будущем будет идти речь о самостоятельных инициативах со стороны фермеров и предпринимателей.

Безусловно, есть. Особым результатом можно считать то, что нас многие узнали, нам и в нашем лице Союзу дехканских и фермерских хозяйств доверяют. И, что самое главное, мы находим активную поддержку не только среди населения, но и в кругу руководителей джамоатов и хукуматов районов.

Указ Президента о передаче в частное пользование 75 тысяч га земли - это смелый и важный шаг на пути к демократическому развитию. Он сыграл большую роль в формировании дехканских (фермерских) хозяйств. Но для того, чтобы осуществлять эту реформу справедливо, необходимы грамотные и добросовестные руководители на местах. А это возможно только при прозрачных демократических выборах. Как говорится, конкуренция рождает качество. В дальних районах Хатлонской области прозрачность и справедливость выборов практически отсутствует. Следующее, что я хотел бы отметить - это то, что землю нужно раздавать не только крестьянам, трудящимся непосредственно на земле, но и другим категориям граждан, проживающих в сельской местности. Например, врачам, учителям, которым земельные участки позволили бы поддерживать нормальный уровень жизни.

Да, планы у нас есть. И в первую очередь – это работа над проектом по предоставлению крестьянам микрокредитов. Создание в Республике так называемого оборотного фонда, т.е. специального банка для фермеров, который бы во многом облегчил им процедуру кредитования. Кроме того, хотелось бы, конечно, расширить зоны охвата регионов, создать сеть региональных дехканских (фермерских) хозяйств, которые бы находились в тесном сотрудничестве с международными региональными организациями и институтами. Уже в ближайшем будущем мы планируем провести аналогичные семинары в Нуреке, Яване и Рогуне.

Охрана территории заказника в Шахринауском лесхозе проводиться заведующим заказником и егерем. За период 2003 года работниками лесной охраны было составлено 17 актов лесонарушений, из них 15 актов на заготовку дров (валежника) на сумму причиненного ущерба – 413 сомони и 2 акта на самовольный выпас скота на сумму 250 сомони, которые были уплачены добровольно в кассу лесхоза, на счет лесного дохода. За 1 квартал 2004 года было составлено 4 акта лесонарушений на самовольную заготовку дров, на сумму – 280 сомони. На территории заказника имеется кордон, работники заказника обеспечены лошадьми и форменным обмундированием. Для проведения запланированных наблюдений в заказнике на участках: Дарвазонан, Замбурак, Тамбулак, Сельбурсай, Тукусюльды, по распоряжению директора лесхоза тов. Шарипова Т.Н. был привлечен опытный в своем деле егерь заказника Рахимов Мухаммад, проживающий в горном кишлаке «Сангимиля-Муса». На пути следования, по горной тропе, от последней автобусной остановки, была хорошо видна граница между землями госземзапаса и землями гослесфонда, которая оказалась видимой лишь благодаря добросовестному труду работников лесхоза. На территории лесхоза, справа – многочисленные, густые и разнообразные лесные насаждения, а на территории госземзапаса, слева – голая горная степь, полностью лишенная древесной растительности.

Важнейшим фактором в развитии транспорта, который разрушает окружающую среду, является скорость. Развитие и рост городов привели к тому, что многие участки невозможно было достигнуть пешим ходом, поскольку расстояния слишком выросли. Общественный транспорт давал такую возможность, и он завоевал город. С появлением автомобиля город вытянулся еще больше - ведь скорость увеличилась.

В тоже время парадоксальным кажется то, что довольно часто гораздо быстрее добраться до места назначения на общественном транспорте или вообще пешком, нежели на автомобиле. Однако во многих городах автомобили просто вытеснили другие виды транспорта, и многие горожане просто вынуждены передвигаться с их помощью, как доминирующего или единственного вида транспорта.

Усиленное развитие индустрии и рост населения в Душанбе в течение нескольких десятков лет (в основном после Великой Отечественной Войны) трансформировал столицу в так называемый “Город Общественного транспорта”. В таком типе города стало необходимостью иметь возможность достичь пункта назначения в среднем в течение получаса или часа. Плотность населения была средней, а социальные, промышленные учреждения, жилые зоны и т.п. были смешаны, но город оставался и остается централизованным.

Дворы и улицы стали опасными для детей и потеряли естественное предназначение - быть местом отдыха и общения людей. Они превратились в стоянки для машин, которые оккупируют пространство в каждой махале. Все это делает город неприятным и некомфортабельным для человека. А тем временем в Душанбе расширяют автомобильные дороги, и эта тенденция настораживает. Уже прослеживаются признаки трансформации Душанбе из “Города общественного транспорта” в “Город Машин”. Вы даже не можете себе представить, как это изменит облик города.

Понятно, что выбросы автотранспорта обладают повышенной токсичностью и приносят значительный ущерб окружающей среде городов и здоровью людей. Это во многом связано с крайне низким качеством используемого топлива и устаревшим эксплуатационным составом автотранспорта. Более 90% автомашин не отвечают санитарным требованиям и современным экологическим стандартам. Среднее удельное потребление топлива в городских условиях составляет 10 - 12 л/100 км. Статистика утверждает, что, не смотря на довольно большое скопление заводов в черте города, именно автомобили на сегодняшний момент являются источником 70-75% всех вредных выбросов в атмосферу. Все усугубляется еще и географическим расположением Душанбе – окружающие столицу горы, препятствуют естественной вентиляции, вызывая смог и так называемую термическую инверсию.

Автотранспорт также является основной причиной дорожно-транспортных происшествий, в которых ежегодно погибают от нескольких десятков до нескольких сотен горожан, многие остаются калеками и инвалидами на всю жизнь.

В документах Государственного Комитета охраны окружающей среды и лесного хозяйства говориться: “Основными мероприятиями по уменьшению количества выбросов являются использование высококачественного бензина, фильтры выхлопных газов, технологические и конструкционные меры, контроль выбросов”.

На наш взгляд проблема является не только технической, а в большей степени - социально-экономической и культурной. Поэтому уровень негативного воздействия на окружающую среду и человека от старых пыхтящих развалюх и новых железных “друзей” человека, количество которых будет расти, невозможно остановить и/или уменьшить, используя технологии “на конце трубы”. Короче говоря, проблема не решена, даже если вы видите чистую машину и никакого дыма из выхлопной трубы. Есть масса примеров, когда многие усилия по установлению новых очистных технологий, улучшению качества топлива, улучшению технических характеристик автомашин и т.п. сводились на нет увеличивающимся количеством железок на 4-х колесах.

· Расширение дорог и увеличение стоянок, парковок, заправочных станций не есть решение, а лишь новая проблема.

Мы считаем, что именно сейчас необходимы срочные меры в отношении автомобилей, как в Душанбе, так и в других крупных городах республики. Почему? Как уже говорились выше, тенденция таджикистанских городов понятна – это увеличение количества автомобилей. Без сомнения, это приведет ко всем “прелестям” “Города Машин” и соответствующим последствиям, включая деградацию окружающей среды и человека. Важно предупредить процесс формирования “Города Машин”, чтобы не повторять ошибок многих городов мира. Сегодня развивать экологически чистые и устойчивые транспортные альтернативы будет гораздо легче и дешевле, чем спустя всего пару десятков лет.

ввести контроль и ограничение на рост автомобильного транспорта в республике, и особенно в крупных городах;

ввести контроль и ограничение на импорт устаревшего автомобильного транспорта (более 10 лет) в республику, что позволит формировать более новый автопарк с более жесткими экологическими стандартами и как следствие сократить суммарное количество выбросов;

развивать общественный транспорт и совершенствовать систему его управления. Делать общественный транспорт более энергосберегающим, безопасным, эффективным и комфортабельным. Общественный транспорт помогает решить многие проблемы, включая проблему глобального энергетического кризиса;

предпринимать все возможные меры для обеспечения должного контроля над качеством топлива, которое используется автомобильным транспортом. А также содействовать скорейшему переходу к использованию топлива, не содержащего свинцовые примеси;

развивать новые экологически чистые/дружелюбные технологии, которые позволили бы переходить на использование более энергосберегающего и более экологически дружелюбного автотранспорта, а также содействовать использованию электромобилей, автомашин на гибридном топливе и др.;

содействовать развитию использования велосипедов как альтернативного и экологически чистого вида транспортного средства в условиях таких небольших городов, как наши, и в поездках на короткие и средние дистанции. Создавать и развивать велосипедные дорожки, стоянки и другую велосипедную инфраструктуру, признавая права велосипедистов на свободное и безопасное передвижение;

расширять использование специальных мер (асфальтовые гребни, предупредительные знаки, узкие проезды, разделительные участки на дорогах, новые пешеходные переходы и зоны и другие) для обеспечения большей безопасности и предотвращения дорожно-транспортных происшествий в местах скопления людей, таких как, например, школы, университеты, детские сады и другие общественные места;

вводить в практику уменьшение потока автомобильного транспорта в центре города и в исторических местах города, а также закрытие ряда улиц для движения по ним автотранспорта. Такие специальные участки и/или улицы могут быть открыты только для общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов;

расширять и создавать в городах новые пешеходные зоны и зеленые участки – скверы, парки, детские площадки, где горожане и гости получать возможность отдыхать и заниматься спортом;

создавать так называемые «зеленые» или «живые» улицы, то есть улицы с закругленными выступами в местах перехода, узкими проездами, разделителями из клумб или газонами с деревьями, и т.д. Такие улицы позволяют уменьшить количество автомобилей на данном участке (а значит и загрязнение), а также заставляют водителей ехать медленно и уважать права других пользователей дороги.

Все это нужно внедрять и совершенствовать уже сейчас.

Важно понять, что городские улицы – это не место интенсивного движения автомобилей, где они доминируют как вид транспорта. Дэвид Энгвич, автор книги “Вернем себе улицы” определяет город как нечто созданное для максимальных возможностей обмена и минимального движения: “Эти обмены могут быть обменами товаров, дружбой, знаний, культур, работы, образования или эмоциональной и духовной поддержки. Мы выбираем жизнь в городах из-за возможностей обмена или человеческого взаимодействия, в этом и есть настоящее составляющее жизни”.

В складывающейся экономической и демографической ситуации, сельскому хозяйству принадлежит главная роль в обеспечении продовольственной безопасности страны и подъеме ее экономики. Это тем более актуально, что в настоящее время Таджикистан, как и другие государства ЦА, относится к странам с низким уровнем доходов, где 20% населения живет меньше чем на 2 доллара США в день, и где обеспеченность калориями на душу населения ниже, чем в среднем по развитым странам.

Ликвидация бедности сложная задача, перед сельским хозяйством стоит ряд проблем: низкая урожайность сельхоз культур, недостаточное обеспечение материально-техническими средствами, удобрениями и семенами; неэффективное водопользование; деградация возделываемых земель и пастбищ; понижение перерабатывающих мощностей; недостаток финансовых средств. Разрушения земельных участков усложнило управление крупными ирригационными системами. Фермеры еще не опытны в вопросах введении своих хозяйств, им нужна помощь в создании сельхозпредприятий, в рациональном использовании земли и воды, они нуждаются в консультациях по различным вопросам: об оптимальных сортах сельхоз культур, о способах хранения и переработки продукции, о возможностях получения кредитов и организации сбыта.

Разукрупнение земельных участков усложнило управление крупными ирригационными системами. Фермеры еще неопытны в ведении своих хозяйств, им нужна помощь в создании сельхозпредприятий, в рациональном использовании земли и воды, они нуждаются в консультациях по различным вопросам: об оптимальных сортах сельхозкультур, о способах хранения и переработки продукции, о возможностях получения кредитов и организации сбытов.

Это поощряет международное научное сообщество к инвестированию таких работ по различным проектам, совместные исследования для устойчивого развития сельского хозяйства в странах ЦА. С 1995 года они проводятся Таджикской Академией сельскохозяйственных наук, возглавляемой акад. Сангиновым Б.С. в содружестве с международными научными центрами ИКАРДА, СИМНИТ, ИПГРИ, ИКРИСАТ, КГМСХИ.

Специалисты подведомственных академии институтов и указанных научных центров, ведут исследования по пяти основным стратегическим направлениям.

1) Улучшение гермплазмы;

2) управление природными ресурсами – вода, почва;

3) кормопроизводство и животноводство;

4) сохранение генетических ресурсов;

5) укрепление национальных систем.

Ниже представлен краткий обзор этих исследований по материалам сборников («Доклады таджикской академии сельскохозяйственной наук», № 5-6, 2002 и «Сборник научных трудов НПО «Зироаткор» им. академика Махсумова А.Н., 2002 г.)

Улучшение герплазмы – одно из основных условий повышения продуктивности сельхоз культур – включает в себя выведение и отбор улучшенных сортов пшеницы, ячменя, зернобобовых, масличных и др. культур, быстрое размножение семян перспективных линий и внедрение в производство на фермерских полях. Длительная селекционная работа ученых НИИ земледелия и ИКАРДА над сортообразцами пшеницы, предоставленных ИКАРДА и СИМНИТ, завершилась созданием двух перспективных сортов озимой пшеницы «Тосикар-35» и «Норманн-37». Данные комиссии по сортоиспытанию показали, что они превосходят стандарт на 2,0 и 2,5 ц/га.

Таджикистан, безусловно, и в настоящее время продолжает оставаться крупным производителем хлопка-сырца. Поэтому задача селекционеров – создать сорта хлопчатника с повышенной урожайностью, высокими темпами плодоношения и созревания, хорошим выходом и качеством волокна, масличностью, устойчивостью к болезням, приспособленностью к машинной уборке. Над решением этой задачи трудятся многие ученые республики, опираясь при этом на фундаментальные и практические исследования всемирно-известных ученых – Вавилова, Зайцева, Мирахмедова и др. Так селекционеры НИИ земледелия изучили 127 гибридных комбинаций хлопчатника (с 1996 по 2000 годы) для выведения сортов, отвечающих требованиям интенсивных технологий с качеством волокна 4 – 5 типов. В конкурсном сортоиспытании участвовало 22 сорта. В среднем за 5 лет общий урожай линий Л-59, Л-64, Л-89, Л-90 на 3,7-9,1 ц/га больше, чем у стандарта Мехргон, равномерностью и тонкостью волокна отличились линии Л-59, Л-90. Все 4 линии хлопчатника намечено передать на госсортиспытание.

Работой над сортами хлопчатника, приспособленными для условий Северного Таджикистана, занимаются ученые-селекционеры Согдийского филиала НИИ земледелия (Тухтаев Я., Газиев Д., Усманова М.). Они применяют методы внутривидовой гибридизации географически отдаленных форм, а также ступенчатое скрещивание. В нее вовлечены сорта «Ташкент-6», «Фергана -3», «Худжанд-6», «С-4811».

В результате перекомбинации генетических признаков родительских форм и мутационных явлений появились новые формы хлопчатника с удачным сочетанием положительных свойств родителей, что положило начало новым сортам местной селекции. Выведены и переданы Госортиспытание сорта «Сорбон», «Сарвар», «Исфисор-2», «Вафо».

Глубокое исследование параметров водообмена листьев и продуктивность различных видов и сортов хлопчатника в условиях Вахшской долины показало, что эти параметры могут в совокупности характеризовать степень устойчивости растений к действию экстремально высоких температур, что позволяет использовать наиболее устойчивые в температуре сорта (А. Эргашев, Институт физиологии и генетики). Разработана технология возделывания хлопчатника и других культур при капельном орошении, в разных агроэкологических условиях. Результаты исследований Пулатова Я.Э. (НИИ земледелия и НИИГиМ) показали, что капельное орошение обеспечивает рост урожая хлопка на 67,6% и экономию поливной воды на 34,7%. Урожайность кукурузы в лучшем варианте опытов возросла на 36,2 ц/га по сравнению с бороздковым поливом, а озимой пшеницы – на 63,7 – 79,8% при 46% экономии воды.

Ученые-почвоведы внесли свой вклад в развитие сельского хозяйства. Так Джалолывым А.И. (НИИ почвоведения) впервые на территории Таджикистана рассчитаны агроклиматические показатели сельхозугодий и выделены 7 термических поясов с точным указанием их границ, в зависимости от абсолютных высот местности. В частности, Душанбе, Куляб, Дангара, АШТ и др. входят во 2-ой термический пояс, благоприятный для выращивания средневолокнистого хлопчатника.

Оптимальные показатели модулей плодородия почв разработаны Султановым М.С. и Шариповым С.Н. (НИИ почвоведения). На примере староорошаемых почв Вахшской долины выделены три уровня модели, лучшие из которых 2-ой и 3-ий. Для перевода агрофизических и агрохимических показателей почв с 1-го на 2-й и 3-й уровни рекомендуется биологизация земледелия, т.е. возделывание многолетних бобовых, зернобобовых и сидерационных культур с одновременным внесением минеральных удобрений.

Целью данной программы является поддержка неправительственных организаций, осуществляющих свою деятельность с общинами и которые предоставляют большие возможности обездоленным в той или иной общине.

*****

Крайний срок: 2 Августа, 2004

Финансирование осуществляется в пределах $10,000-$20,000.

За дополнительной информацией обращайтесь.

Location: Los Angeles, CA, United States

*****

В 1969 году Гарри Гугенхейм создал фонд своего имени для поддержки исследований по проблемам насилия, агрессии и господства. Он был убеждён, что солидные и глубокие научные исследования, эксперименты и анализ могут дать полезные решения.

Фонд присуждает исследовательские гранты и докторские диссертационные стипендии.

Гранты имеют размер от 15 до 30 тысяч долларов США в год. Обычно они присуждаются на один или два года. Деньги выделяются на зарплату, командировочные расходы, исследовательскую и канцелярскую помощь и другие расходы, непосредственно относящиеся к предложенному исследовательскому проекту.

Заявления принимаются до 1 августа. Решение по ним будет объявлено в декабре. Заявителями могут быть граждане любой страны. Они не обязательно должны работать в вузе, хотя большинство из них работают профессорами.

*****

Критерии отбора получателей на получение стипендии: способность к лидерству, свободное владение английским языком, потребность в финансовой помощи и академическая успеваемость.

*****

В рамках данной программы поддерживаются проекты по развитию демократии, защите прав человека, профессиональному развитию членов организаций, работающих в сфере защиты прав человека, в том числе из стран бывшего СССР.

Крайние сроки подачи заявок: - 30 апреля 2004 г. - 31 августа 2004г. - 31 декабря 2004 г.

http://www.iie.org/Website/WPreview.cfm?WID=171

*****

Проект Центральной Евразии (CEP) Института Открытого Общества предоставляет гранты организациям, работающим в сфере развития открытого общества в странах Центральной Азии

Заявки рассматриваются несколько раз в год. Последние сроки заявки: 12 марта, 14 июня и 15 октября 2004 г.

*****

Конференция на тему коммуникаций будет проходить в Праге 24-25 июня 2004 г. Конференция организована Международной Ассоциацией Общественных Наук и Pinnacle PR of London и нацелена на профессионалов из Центральной и Восточной Европы, Балканских стран, стран СНГ, а также Западной Европы.

Некоторыми из спикеров и участников являются представители от BBC World, Dow Jones Newswires, UPS, Budweiser Budvar, Alcan and WWF. Рассматриваемые темы включают освещение кризисных тем, корпоративную социальную ответственности, работа Брюсселя над расширением Европейского Союза, а также некоторые интерактивные тренинги.